通勤ライナーを抜本的拡充して、圧倒的多くの乗客に快適通勤を!

通勤ラッシュ等、鉄道はまだまだ改善の余地があります。通勤ライナーの抜本的拡充など、鉄道をより快適・便利にする案をインターネット上で公開し、広め、実際に実現する一翼を担うことを目的とします。空想論でなく経営的にも現実的な案とします。皆様の積極的なご意見・ご感想お待ちしております。

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更新情報

もういっちょ株主優待について紹介します! 今度は伊藤園です。<1>伊藤園・株主優待の内容4月末に保有していると、100株以上株主は、1500円相当の自社製品1000株以上株主は、3000円相当の自社製品が送られてくる。つまり、1000株以上株主は100株以上株主の2倍相当の内容と
『伊藤園優先株・株主優待(2017) 1000株優待品を見て思ったこと』の画像

株主優待についてもう一つ紹介したい。MCJというパソコン関連会社がある。「マウスコンピューター」で有名であり、そして勢いよく成長している会社である。ここでは、1000株以上の保有者へ1万円相当の株主優待が送られる。さてどんな商品であったか、これから見てみましょう
『MCJ株主優待(2017) 長野県日本酒5本が到着!』の画像

銀座ルノアールの株主優待が到着したことについて紹介する。銀座ルノアールは都心部に集中して展開している、ゆったりできる老舗の喫茶店を展開している。<1>銀座ルノアールの株主優待内容毎年3月末日基準で以下の優待が送付される。・100株以上 飲食券1000円分・500株以
『銀座ルノアールの株主優待到着(2017) 飲食券を返送すればアイスコーヒーがなんと26本! 』の画像

大阪・京都4泊5日鉄道旅行、いよいよ新幹線で帰宅である。「こだま号」を使えば格安でグリーン車を利用できる「ぷらっとこだまグリーン」を使用した。今回はどのような感想を持ったでしょうか。それでは紹介します。<1>「ぷらっとこだまグリーン」料金・所要時間の比較まず
『「ぷらっとこだまグリーン」で帰宅。乗車駅での時間調整がもったいない。』の画像

昨日に続き、阪急京都線の朝ラッシュ時快速急行に乗車してきました。前回は河原町6:55発でしたが、今度は烏丸7:49発と前回より54分遅い時間です。今回はどのような混雑であったでしょうか?紹介します。<1>阪急烏丸駅ホームへ(7:40~7:49)大通りを歩いて烏丸駅へ向か
『阪急京都線(その4) 朝ラッシュ時快速急行に乗車してきました(烏丸7:49発Ver.)』の画像

四条烏丸にある「ホテルユニゾ京都四条烏丸」に宿泊してきました。ユニゾグループは初体験である。それでは紹介します。<1>「やよい亭」で夕食を取る烏丸駅を降り、ホテルへ向かって大通りを歩く。19:45 定食チェーン店「やよい亭」を見つけたので早速入った。ステーキな
『急成長するホテルグループ「ホテルユニゾ京都四条烏丸」に宿泊してきました!』の画像

淡路駅で夕ラッシュ時乗降観察、そして茨木駅でも乗降小観察し、茨木から烏丸まで快速の乗車体験をしてきました。紹介します。<1>淡路駅での乗降観察(17:29~18:33)2号車3番ドアにて観察。17:29 通勤特急・河原町行き(10両)が混雑なしで通過。17:30 北千里行き発
『阪急京都線(その3) 淡路駅での夕ラッシュ時乗降観察など』の画像

万博記念公園散策後、大阪モノレールにて山田駅へ向かい、山田駅から阪急千里線で淡路駅へ向かった。その紹介です。<1>万博記念公園駅にて美術品を見る16:50 万博記念公園駅へ。コンコースには、美術品が。球形の作品である。李在孝さんの作品とのこと。公共スペースと、
『阪急千里線に乗車体験してきました!』の画像

<1>万博記念公園入園まで14:49 大阪モノレール・万博記念公園駅改札を出た。案内図を見る。入場口から入ったところにすぐ太陽の塔があり、左側は自然文化圏であり、中央に国立民族学博物館があり、奥のほうには日本庭園となっている。広大な敷地である。このような広大な
『万博記念公園に行ってきました! 』の画像

阪急京都線の朝ラッシュ時乗車・観察を終え梅田駅に行った。梅田駅でネットカフェをして、その後阪急京都線・大阪モノレールにて万博記念公園駅まで行った報告です。<1>阪急梅田駅ホーム9:40ごろ 終点・梅田駅到着。京都線・宝塚線・神戸線が3線ずつ、9線がズラリと並ん
『梅田のネットカフェ、そして大阪モノレールにて万博記念公園まで移動』の画像

淡路駅では、梅田方面行きと市営地下鉄堺筋線天下茶屋方面行きとに分岐する駅である。また、阪急京都線と阪急千里線とが合流する駅である。淡路駅での混雑状況はどのようなものであったでしょうか?紹介します。<4>淡路駅での乗降観察(8:21~9:08)8:19 淡路駅京都方
『阪急京都線(その2) 朝ラッシュ時淡路駅での乗降観察』の画像

京都・大阪間を結ぶ路線である阪急京都線に乗車してきました。朝ラッシュ時の混雑状況はどうだったでしょうか?快速急行で始発河原町から十三までの乗車体験報告、そして十三での小観察報告です。<1>河原町駅でフリー切符買えず6:41 ホテルを出る。夜はあれだけにぎわっ
『阪急京都線(その1) 朝ラッシュ時・快速急行に乗車しました!』の画像

京阪電鉄の祇園四条駅、そして阪急京都線の終着駅である河原町駅に近い、「スーパーホテル四条河原町」に宿泊してきました。<1>祇園四条駅から繁華街を通りホテルへ19:57 祇園四条から外に出た。空は真っ暗なのに、たくさんの外国人や日本人が観光で歩いてたり座ってたり
『京都の繁華街にあるビジネスホテル「スーパーホテル四条河原町店」に宿泊してきました!』の画像

京阪本線・夜間ラッシュ時における特急の乗降状況はどのようであったでしょうか。3扉車で祇園四条まで乗車してきましたので紹介します。<5>京橋から祇園四条まで(19:07~19:52)19:07 京橋発。16人降車21人乗車。発車時かなり混雑。ロングシートエリアにも人がぎっし
『京阪本線(その3) 夜間ラッシュ時・特急に乗車してきました!』の画像

京阪本線の京橋駅は、淀屋橋方面からと中之島線方面からの電車が合流して同一ホームにて乗り換え可能な駅である。また、大阪環状線・JR東西線・学研都市線、大阪市営地下鉄長堀鶴見緑地線から乗換してくる駅でもある。さて、どのような混雑であったでしょうか。<3>京橋駅で
『京阪本線(その2) 夕ラッシュ時・京橋駅での乗降観察』の画像

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