通勤ライナーを抜本的拡充して、圧倒的多くの乗客に快適通勤を！

通勤ラッシュ等、鉄道はまだまだ改善の余地があります。通勤ライナーの抜本的拡充など、鉄道をより快適・便利にする案をインターネット上で公開し、広め、実際に実現する一翼を担うことを目的とします。空想論でなく経営的にも現実的な案とします。皆様の積極的なご意見・ご感想お待ちしております。

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更新情報

都営浅草線の混雑は？　私は昔（20年位前？）、1回だけ朝ラッシュ時に京成押上線方面から都営浅草線に乗った時、満員電車でぎゅう詰めになった思い出があります。都営新宿線・総武快速線との乗換駅でもある、東日本橋駅で乗降観察してきましたので紹介します。＜0＞乗降観察
『都営浅草線の混雑は？　朝ラッシュ時・東日本橋駅にて乗降観察してきました！』の画像

「コンフォートホテル東京東日本橋」は2018年12月26日にリニューアルされ、新サービスとなる「コンフォートライブラリーカフェ」を開始しています。コンフォートホテルの中でこのサービスを展開しているのは2019年4月3日現在、新規開業3店舗と、この東京東日本橋、そして仙台
『「コンフォートホテル東京東日本橋」に宿泊してきました！』の画像

2019年3月16日のJR東日本ダイヤ改定にて510円で快適帰宅できる「ホームライナー千葉」が全廃されます。しかし千葉駅降車であれば「ホームライナー千葉」廃止後でも特急「しおさい」自由席が同額の510円で利用することができます。さて「ホームライナー千葉」廃止直前に、帰宅
『「ホームライナー」廃止後も東京から千葉まで料金510円。帰宅通勤時間帯の特急「しおさい9号」に乗車してきました！』の画像

大手私鉄では通勤ライナーの2大老舗の片方である「TJライナー」が値上げに踏み切ります。2019年1月29日東武鉄道は、2019年3月17日のダイヤ改定にて東上線の有料着席保障列車である「TJライナー」を値上げすることを発表しました。同時に「座席定員制」から「座席指定制」へ変
『2019年3月東武ダイヤ改定　「TJライナー」値上げをどうみるか？』の画像

JR東日本は2019年3月のダイヤ改定にて「中央本線特急の全車指定化、中央・青梅ライナーの全車指定特急化、ホームライナー千葉の廃止」を発表しました。ここ近年のJR東日本の快適通勤輸送サービスは、「通勤ライナー」「特急自由席」を廃止して、「普通（快速）列車グリーン車
『JR東日本で快適通勤する相場は750円～770円へ　これでいいのか？』の画像

ダイヤ改定後に東京・新宿から、立川・八王子へ快適帰宅するには510円から750円にアップします。2019年3月16日に実施されるJR東日本のダイヤ改定では、新型車両に置き換えると同時に「中央ライナー」「青梅ライナー」が特急化され全車指定席特急「はちおうじ」「おうめ」とな
『2019年JRダイヤ改定　「中央ライナー」「青梅ライナー」特急化をどう考えるか？』の画像

2019年3月のダイヤ改定にて「ホームライナー千葉」5本が全廃されてしまいます。その次のダイヤ改定で（2019年12月頃？）「ホームライナー千葉」の復活を提案します。その復活案についてこれから紹介します。＜1＞「ホームライナー千葉」復活案「東京発6本を設定します。料金
『「ホームライナー千葉」復活を願う。復活案を紹介します！』の画像

東京から船橋・津田沼・稲毛へ快適に帰宅したい場合でも510円で足りなくなります。2019年3月16日に実施されるJR東日本ダイヤ改定では、「ホームライナー千葉」下り5本が消滅することになりました。快適に帰宅したい場合は、快速グリーン車770円を利用するしかありません。こ
『2019年JRダイヤ改定「ホームライナー千葉」消滅　これでいいのか？』の画像

2018年がまもなく終わります。1年間の活動を振り返り、当ブログ記事をランキングしました。順位については独断で決めました。それでは紹介します。＜第10位＞　「拝島ライナー3号の乗車体験報告」西武新宿線でまさかの有料座席保障列車「拝島ライナー」が2018年3月に登場とな
『2018年を振り返る　年間ランキング！』の画像

川崎駅の東海道線ホーム拡張工事が2018年11月3日に行われた。朝ラッシュ時には大量の通勤客でホームが危険な状態であったが改善された。しかし私はさらに一歩進めて、「川崎駅の改良が東海道線ホーム拡張のみで終わらせないでさらなる改良を願う」、という意見を表明する。20
『川崎駅・東海道線ホーム拡張工事で終わらせずさらなる改良を願う』の画像

JR西日本は、2018年10月24日のニュースリリースにて「新快速への有料座席の導入」を発表した。まだ2編成への導入であるとはいえ貴重な第一歩であり歓迎します。＜1＞詳細（連結方法）　新快速12両編成のうち、1両（46席）を有料座席とする（運転線区）　JR神戸線・京都線・琵
『速報）JR西日本・新快速に有料座席導入の詳細発表。歓迎します。』の画像

東海道新幹線・新横浜駅にて、朝の品川・東京行き通勤利用について観察・乗車してきました。横浜線・ブルーライン沿線からも新幹線は速達・快適通勤に便利である。果たしてどのような利用実態でしたでしょうか？　まず特例制度の説明と早朝の状況から紹介します。＜0＞観察・
『東海道新幹線・新横浜駅朝ラッシュ時通勤利用の観察（その1　特例制度・早朝編）』の画像

新幹線の本来の役割は大都市間の速達かつ大量輸送である。すなわち、東海道新幹線でいえば「東京・品川・新横浜」から「静岡、名古屋、京都、大阪」などへの移動である、しかし意外にも「東京・品川」と「新横浜」との短距離通勤利用にも便利なのである。新横浜駅付近に住ん
『東京・新横浜間　東海道新幹線通勤の実態は？　夕方ラッシュ時間帯に乗車してきました！』の画像

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