都営新宿線について過去に（その1）から（その4）までお伝えした。都営新宿線も非常に混雑しており、特に朝ラッシュ時は超満員状態であることがわかった。これらの乗車体験・乗降観察を踏まえて、通勤ライナー案を公開する。＜1＞どのようなタイプがよいかの考察（一部特別車
都営地下鉄
都営新宿線（その4） 朝ラッシュ時森下駅の乗降観察。混雑の実態は？
続いて、森下駅での乗降観察である。長時間観察してきました。混雑はいかに？それでは紹介します。＜4＞朝ラッシュ時ピーク前（6：53～7：21）（記載上の説明）・観察位置は、10両編成では5号車、8両編成では3号車である。私が観察した位置が一番混雑が激しかった。・記載時
都営新宿線（その3） 朝ラッシュ時混雑・本八幡～森下間の乗車体験報告
都営新宿線に興味を持った。なぜなら、都心部へ向かう路線であるにもかかわらず、ラッシュ時間帯でも最短3分20秒間隔と、まだ余裕のあるダイヤだからである。そのため、ラッシュピーク時間帯にも有料着席サービスを投入することができ、利用者は快適通勤をすることができ、大
都営新宿線（その2） 夜間ラッシュ時・笹塚から本八幡まで乗車してきました！
＜2017/5/11 全文を読みやすいよう修正しました。また内容も一部修正しました。＞前回のブログでは夕方ラッシュ時上り観察を紹介した。今回は夜間ラッシュ時の下りについてである。それでは紹介します。＜3＞笹塚から神保町まで（18：55～19：11）18：54 各駅停車本八幡行
都営新宿線（その1） 夕ラッシュ時・本八幡から笹塚まで乗車してきました！
（2017/5/11 全文を読みやすいよう修正し、一部内容も変更・削除しました）都営新宿線に興味を持った。そのため夕方・夜のラッシュ時実態を調べてきた。まず興味を持った理由を紹介して、それから乗降観察と改善提案を紹介します。＜0＞都営新宿線に興味を持った理由（1）ダ
